答案是：可以的！ 為了加速國際物流時效，台灣海關允許進口商在貨物實際抵達台灣之前，先行辦理報關手續，這在實務上稱為「預先申報（簡稱預報關）」。
宸弘全球聯運為您整理了預報關的適用情境、作業流程與重要注意事項，幫助您搶占通關先機：
一、 什麼情況適合使用預先申報？
• 空運快件與鮮活貨物： 空運講求極致時效，通常飛機在起運國起飛後、尚未降落台灣前，報關行就會透過系統進行預先申報，讓貨物一下機、進倉後就能盡速放行。
• 海運急件： 海運貨物通常在船舶抵達台灣港口前的一定時間內（例如抵港前，且船公司已向海關傳輸「進口艙單」後），即可遞交預先申報資料，以縮短貨物在碼頭的等待期。
二、 預先申報的標準作業流程
1. 文件準備與核對： 在貨物起運後，進口商提早將商業發票 (Invoice)、裝箱單 (Packing List) 與提單 (B/L 或 AWB) 交給宸弘全球聯運。
2. EDI 連線預報： 我們會在系統中建檔，並向海關「關港貿單一窗口」發送報關資料。此時系統會先暫存這筆報單。
3. 艙單比對與收單： 當船公司或航空公司將「進口艙單」傳輸給海關後，海關電腦會自動將您的「預報關資料」與「艙單資料」進行比對。比對相符後，海關系統才算正式「收單」。
4. 海關分估與驗放： 收單後，系統會決定通關方式。若是 C1 (免審免驗)，繳清稅款後即可在貨物落地/進倉時無縫接軌取得放行通知，馬上派車提貨。
三、 預先申報的重要注意事項
• 艙單資料必須一致： 預先申報最怕的狀況是「報關資料」與船公司/航空公司的「艙單資料（如件數、重量）」不符。一旦電腦比對異常，報單就會卡住，必須等釐清並排除異常後才能繼續通關。
• 遇查驗 (C3) 仍需等待進倉： 即使使用了預先申報，若海關電腦判定需要實體查驗 (C3)，貨物還是必須乖乖等待進儲貨櫃場或航空倉儲後，由海關人員到場開箱驗貨，無法直接放行。
• 法規變動風險： 在預報關期間，若遇到海關稅則、稅率或輸入規定臨時變更，將以海關「正式收單」當日的規定為準，而非預先申報的日期。
預先申報是提升供應鏈效率的絕佳工具！只要提前將完整文件交給「宸弘全球聯運」，我們的專業團隊就能為您精準掌握預報時機，確保您的貨物一到港就能享受最順暢的通關體驗。
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