很多從大陸進口貨物到台灣的客戶都會問：
「船都已經到港了，為什麼貨還不能直接提走？」
原因很簡單：
貨物「到港」不代表「已經完成進口通關」。
貨物抵達台灣港口後，還需要經過卸船、貨棧作業、進口報關、海關審查，必要時還可能進行查驗、補文件或繳納相關稅費。
只有完成海關放行等必要程序後，才能依貨物狀態安排後續提貨及配送。
🚢 一、船到了港，貨物其實還在通關流程中
大陸貨物運抵台灣後，大致會經過：
大陸供應商／集貨倉
↓
出口報關
↓
海運
↓
台灣港口
↓
卸船／貨棧作業
↓
進口報關
↓
海關審查
↓
繳納相關稅費
↓
海關放行
↓
提貨／配送
所以客戶看到船舶：
「已經抵達高雄港／基隆港」
只代表國際運輸這一段已經到達目的港，不代表貨物已經可以直接從港口提走。
📋 二、為什麼一定要先辦進口報關？
因為進口貨物進入台灣後，必須依海關規定辦理進口申報。
報關時通常需要準備：
-
Commercial Invoice
-
Packing List
-
提單等運輸文件
-
貨物品名
-
數量
-
重量
-
規格
-
價格
-
HS Code
-
其他依貨物性質所需的文件
海關會依申報資料審查貨物的稅則、完稅價格及相關輸入規定。
因此，不是船到了就能直接開車去港口把貨拿走。
🔍 三、如果被海關查驗，就更不能馬上提貨
有些貨物會依通關方式進行查驗。
如果海關要求查驗，就可能需要：
開箱 → 拆包 → 核對貨物 → 確認品名、數量及規格 → 完成查驗 → 後續放行
海關在查驗過程中，也可能要求提供產品型錄、說明書、材質、用途等資料。
因此，如果貨物：
品名寫得太模糊
Invoice與實際貨物不一致
數量對不上
HS Code需要重新確認
缺少必要文件
就可能需要更多時間處理。
所以企業如果有急用貨物，最好不要把「船到港時間」直接當成「工廠可以收到貨的時間」。
💰 四、貨物到了港口，還可能有哪些費用？
很多客戶以為：
「我已經付海運費了，貨到港就應該可以直接拿走。」
實際上，進口物流的費用可能包含不同環節。
例如：
國際海運費
＋
進口報關費
＋
港口／貨棧相關費用
＋
進口稅費
＋
可能產生的查驗、拆箱、搬移等費用
＋
台灣末端配送費
另外，如果貨物因文件問題、等待報關或其他原因停留時間過長，也可能產生額外的倉儲或相關費用。
所以詢價時最好直接問：
「報價包含哪些費用？哪些費用是到港後另外計算？」
這比只比較一個「海運單價」更準確。
📦 五、貨物什麼時候才可以提走？
一般來說，需要等：
貨物抵港
↓
完成貨棧相關作業
↓
進口報關
↓
海關審查／必要查驗
↓
完成應辦的稅費及相關程序
↓
海關放行
↓
依貨物狀態安排提貨
因此，真正重要的時間點不是：
「船什麼時候到？」
而是：
「什麼時候可以放行？」
這也是為什麼物流公司在回答客戶「什麼時候可以收到貨」時，不能只看船期。
⏱️ 六、為什麼有些貨到港後很快就可以配送？
如果：
文件完整
品名清楚
HS Code確認無誤
貨物符合進口規定
沒有被要求查驗
而且貨棧及港口作業順利，
完成通關後，就可以較快安排後續配送。
反過來，如果：
文件缺少
品名不清楚
貨物與申報資料不一致
需要查驗
需要補充文件
就可能增加處理時間。
所以真正影響到貨時間的，不只是海運本身。
🚨 七、最容易讓「到港後提不了貨」的幾種情況
① 文件還沒準備好
貨到了，Invoice、Packing List等資料卻還沒有完整提供。
② HS Code需要重新確認
貨物名稱太模糊，無法直接確認適用稅則。
③ 實際貨物與申報資料不一致
例如：
文件寫10箱，實際12箱。
或：
Invoice寫A產品，實際裝的是B產品。
④ 海關要求查驗
貨物需要開箱核對，就必須完成查驗程序。
⑤ 涉及輸入許可或其他主管機關規定
特殊商品可能需要額外文件或許可。
⑥ 稅費或其他必要程序尚未完成
在相關程序完成前，自然無法直接安排最終提貨。
🏭 八、企業進口最好的做法：貨到港前就準備報關
如果知道貨物即將從大陸運抵台灣，建議不要等船靠港才開始準備。
比較有效率的方式是：
大陸出貨
↓
取得Invoice＋Packing List
↓
確認品名、HS Code及進口條件
↓
提前提供報關資料
↓
貨物抵台
↓
辦理進口報關
↓
海關放行
↓
安排提貨
↓
送到工廠／公司／倉庫
這樣可以減少「貨到了，但是文件還沒好」的情況。
🚚 九、如果是大型機械，更不能只看船到港時間
如果進口的是：
機械設備
大型模具
工廠設備
大型家具
超重貨物
就算海關已經放行，也不代表一般貨車可以直接載走。
還要提前確認：
貨物尺寸
重量
木箱／棧板尺寸
是否可以使用一般貨車
是否需要堆高機
是否需要吊車
工廠有沒有卸貨設備
例如一台大型機械已經完成清關，但台灣收貨工廠沒有堆高機，物流車輛也沒有適合的吊裝條件，仍然可能無法順利完成配送。
因此大型貨物要從清關＋提貨＋裝卸＋末端配送一起規劃。
🔑 「到港」只是物流的一個節點，不等於「可以提貨」
大陸貨物進口台灣，完整流程應該理解成：
到港 ≠ 放行
放行 ≠ 一定可以直接送到工廠
真正的完整流程是：
大陸提貨
→ 集貨
→ 海運
→ 台灣到港
→ 卸船／貨棧作業
→ 進口報關
→ 海關審查／查驗
→ 繳納相關稅費
→ 海關放行
→ 提貨
→ 台灣配送
因此，如果您正在等一批大陸貨物，不要只問：
「船到了沒有？」
更應該確認：
「貨物目前在哪個通關階段？報關完成了嗎？海關放行了嗎？什麼時候可以安排提貨？」
宸弘可協助大陸貨物從供應商提貨、集貨、海運／海快、台灣進口報關、清關到最後配送，讓到港後的通關及配送流程能夠銜接處理。
如果您的大陸貨物已經到台灣港口，但還不知道為什麼不能提貨，或不確定目前卡在報關、查驗、繳稅還是貨棧作業，建議先確認貨物目前的通關狀態。把提單、Invoice、Packing List及貨物資料提供給宸弘，協助確認下一步該怎麼處理，避免貨物長時間停留港口而增加額外費用。
詢價方式可使用
(1420113418)
