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一、常用海運貨櫃規格對照表

在規劃貨物裝載時，請參考以下標準貨櫃尺寸與最大承載容積，以利計算裝櫃數量：

CBM（Cubic Meter）為國際海運計費的基本單位：

\text{CBM} = \frac{\text{長(cm)} \times \text{寬(cm)} \times \text{高(cm)}}{1,000,000}

台灣與部分地區常用「才」作為計費單位：

材積才數 = $\text{CBM} \times 35.315$
公分換算才數 = $\frac{\text{長(cm)} \times \text{寬(cm)} \times \text{高(cm)}}{28,317}$

當貨物體積龐大但重量較輕時，航空公司會以「體積重量」進行計費：

國際空運體積重 (kg) = $\frac{\text{長(cm)} \times \text{寬(cm)} \times \text{高(cm)}}{6,000}$
國際快遞體積重 (kg) = $\frac{\text{長(cm)} \times \text{寬(cm)} \times \text{高(cm)}}{5,000}$

整櫃（FCL）與拼櫃（LCL）評估：貨物量達 15 CBM 以上時，建議選擇 20 呎整櫃以獲得更佳的運輸效率與安全性；少於 15 CBM 則適合使用海運拼櫃。
常用國貿條款（Incoterms）簡介：
- EXW（工廠交貨）：買方負擔從賣方工廠起運的所有費用與風險。
- FOB（離岸價）：賣方負擔貨物裝上指定船隻前的一切費用與報關手續。
- CIF（到岸價）：賣方需支付運費及保險費至指定目的港。
- DDP（完稅後交貨）：賣方需負責辦理進口報關並支付進口關稅後送達買方指定地點。

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