大陸空壓機機殼及零件進口台灣(大陸機械零件進口台灣)從工廠出貨、出口報關到海關查驗【實際案例分享】
大陸供應商只負責出貨，台灣進口端怎麼處理？
台灣機械設備業者從中國大陸採購空壓機機殼及零組件時，常會遇到一個實際問題：
工廠只負責供貨，後續出口、報關、海運及台灣清關要由誰處理？
這次宸弘全球聯運協助昶x機械有限公司處理一批空壓機機殼及螺桿空壓機零組件，就是一個很典型的兩岸機械設備進口案例。
一、客戶遇到的問題
客戶從中國大陸採購：
空壓機機殼及相關零件
大陸供應商主要負責將貨物送至指定地點，後續出口、海運及台灣進口作業則由客戶自行安排物流。客戶希望貨物從北部港口進口，並請宸弘評估正式報關及其他運輸方案。
二、先確認出貨地，再規劃最合適的港口
客戶一開始提供的資訊是大陸工廠位於山東，但希望將貨物送往廣東。
宸弘進一步確認後發現：
工廠實際位於山東濟南，從當地安排出口，走日照港會更合理。
因此重新依實際出貨地規劃：
山東 → 日照港 → 基隆港 → 台灣
並依貨量提供海運及清關報價。
這也說明一件事：
國際物流報價不能只看客戶指定的目的港，而要先確認貨物實際從哪裡出貨。
三、客戶最後決定採正式報關
原本客戶同時比較不同運輸方案，後來公司內部確認：
採正式報關方式進口。
因此後續依正式進口流程準備報關資料，包括：
產品名稱
幣別
單價
數量
重量
產品分類
等相關資料。
四、出貨前先整理整批空壓機零件
客戶後續又提供整批貨物明細，預計約裝成 3 箱。
宸弘提醒：
不同零件必須區分清楚。
例如減震墊、反牙、燈車等零件，都需要能夠對應實際產品及報關資料。
這樣後續製作出口文件及台灣進口報單時，才能避免品名與實物無法對應。
五、真正的挑戰：台灣海關安排查驗
貨物抵達台灣後，海關進一步安排查驗。
海關要求確認：
① 部分零件的材質
包括：
減震墊
反牙
等零組件，需要提供實際材質。
② 部分零件需要提供產品目錄及機器爆炸圖
海關要求確認：
這些零件到底安裝在什麼機器？
位於機器的哪個部位？
因此客戶提供燈車的爆炸圖，宸弘再要求將各個零件位置清楚標示，讓海關可以直接辨識。
六、資料不足，就繼續補件
查驗過程中，海關又提出新的問題：
ITEM 5、6、7：補充材質及功能說明
ITEM 8：提供反牙實物照片及功能用途
ITEM 14：確認顯示屏是控制燈車還是控制空壓機
宸弘持續與客戶確認資料，客戶再向工廠取得照片及產品資訊，逐項補齊。
這就是機械零件進口最常遇到的實務問題：
不是貨到了就一定可以直接放行，海關可能需要更進一步了解零件材質、用途及安裝位置。
七、問題順利克服，完成台灣通關
2026/8/24，宸弘通知客戶：
海關查驗順利完成，貨物完成通關。
後續確認貨物資料：
2 個木箱
約 465 KG
約 1.32 CBM
並完成提貨安排。
八、完成清關後，再安排送到客戶工廠
客戶最後確認送貨地址位於：
新北市土城區
由於客戶原先考慮自行提貨，後續改由宸弘協助安排卡車配送。
2026/8/25：
貨物順利送達客戶公司。
客戶也回覆：
「貨已收到，感謝。」
九、本案完整物流流程
本案例完整流程為：
大陸工廠
↓
安排出口及提貨
↓
日照港
↓
海運至基隆
↓
台灣進口報關
↓
海關查驗
↓
補充零件材質、目錄、爆炸圖及照片
↓
完成通關
↓
提貨
↓
配送至新北土城工廠
宸弘全球聯運｜機械零件進口，不只是安排海運
空壓機、機械設備及零組件進口，真正容易卡關的地方往往不是海運，而是：
品名不清楚
材質資料不足
零件用途不明
海關查驗需要補件
工廠提供的資料不完整
本案例從大陸工廠出貨開始，到台灣海關查驗，再到最後送達客戶工廠，宸弘協助客戶逐項確認及處理。
大陸採購 → 出口 → 海運 → 台灣報關 → 海關查驗 → 清關 → 工廠配送
讓機械設備及零組件進口流程更完整、更有效率。
大陸機械設備、空壓機零件要進口台灣？
出貨前先確認物流與報關資料，遇到查驗也能提前準備。
詢價方式可使用
(1420113418)
